Услуги по обработке крыльчатки и турбин с ЧПУ

Какие этапы обработки крыльчатки а турбины?
Встроенное рабочее колесо является основным компонентом двигателей с турбонаддувом же двигателей с турбонаддувом. Он широко используется в энергетике, авиакосмической, нефтехимической, металлургической только других отраслях промышленности. Это действительно типичная, стандартизированная так типичная сложная часть канального типа. Методы обработки, точность обработки и качество поверхности его профиля напрямую влияют на аэродинамические характеристики и механический КПД двигателя, а также оказывают решающее влияние на общие характеристики двигателя. Интегрированное рабочее колесо стало типичным компонентом, который сложно обрабатывать из-за сложности его криволинейной поверхности и высокой точности обработки. В связи с ростом спроса на газотурбинные двигатели на рынке, становится все более необходима эффективная обработка основного рабочего колеса. Общие материалы для встроенных рабочих колес включают алюминиевый сплав, титановый сплав и нержавеющую сталь.

Пятиосевая прецизионная обработка дли изготовления прецизионных рабочих колес

Сложность обработки рабочего колеса в основном заключается в сложном моделировании поверхности лопасти. В соответствии с принципом формирования поверхность может быть разделена на линейчатую поверхность и линейную поверхность, же линейчатая поверхность может может разделена на расширяемую линейчатую поверхность и нерасширяемую линейчатую поверхность. поверхность. Пятиосевой фрезерный станок с ЧПУ обладает хорошей гибкостью, высокой производительностью обработки и широким применением. Это один из широко используемых методов обработки встроенного рабочего колеса. В зависимости от формы поверхности рабочего колеса при обработке в станках с ЧПУ обычно используются два типа методов, а именно точечное фрезерование и боковое фрезерование.

Рабочее колесо и турбина имеют чрезвычайно высокую технологию обработки с ЧПУ

Поскольку форма рабочего колеса в целом относительно сложна, лопасти сильно скручены, и процесс обработки очень легко вмешивается. Поэтому сложность его обработки основана на грубом и тонком переваривании бегуна и лезвия. При обработке с ЧПУ основного рабочего колеса, чтобы минимизировать перерез и помехи, вызываемые инструментом, и устройство все еще может иметь большую жесткость при обработке узких бегунов, часто используется коническая шаровая фреза.

Ошибка должна быть меньше Ra0. 8um.

Чтобы рабочее колесо отвечало требованиям аэродинамики, лопасти часто имеют конструкцию с большим углом поворота а закругленным основанием, что выдвигает более высокие требования к обработке рабочего колеса. Технические требования для обработки встроенного рабочего колеса включают геометрические требования, такие как размер, форма, положение и шероховатость поверхности, а также требования к механической, физической же химической эффективности. Лопатки рабочего колеса должны иметь хорошую поверхность. Прецизионность обычно сосредоточена на поверхности лезвия, верхней части ступицы и воде хвостовика лезвия, а верхнее значение шероховатости должно могут значительно меньше Ra0, 8 мкм.
Чтобы соответствовать вышеуказанным требованиям, основное свободное колесо часто сталкивается со следующими проблемами в процессе обработки:
①Проточный канал встроенного рабочего колеса довольно узкий, лопасть относительно длинная, только жесткость невысока. Это тонкостенная деталь, которая при обработке легко деформируется. Во время процесса обработки из-за своей собственной конструкции и внешней силы резания входное отверстие циркуляционного канала и верхний конец лезвия будут образовывать линии вибрации. Иногда, того избежать дребезга, часто меняют остроту инструмента, что, и свою очередь, вызывает заусенцы на входе, выходе только кромке лезвия полозья. Для обеспечения качества поверхности всего рабочего колеса необходимо, этого устройство имело достаточную жесткость, но также имело достаточно места для удаления стружки и подходящую степень резкости.
② Глубина лезвия а самой узкой части проточного канала намного превышает диаметр инструмента, а расстояние между соседними лезвиями чрезвычайно мало. Диаметр инструмента при зачистке углов небольшой, а устройство легко сломать. Контроль глубины резания также является ключевой технологией обработки.
③Изогнутая толщу встроенного рабочего колеса представляет собой участок поверхности произвольной формы, канал потока длинный, лопасть более сильно закручена, и существует очевидная обратная тенденция, которая легко мешает во время обработки, так обработка затруднена. Поскольку у некоторых крыльчаток есть вспомогательные лопасти, чтобы избежать столкновения, криволинейная поверхность должна обрабатываться секциями. Поэтому обеспечить однородность подготовленной поверхности сложно.
④С учетом того, что стулочасы колесо в целом вращается с высокой скоростью при реальной работе, скорость составляет 30000-50000 об / мин, важно предотвратить вибрацию и снизить уровень шума, поэтому требования к динамической балансировке высоки, что повышает требования к машинному оборудованию а инструментам, и экономит переваривание, обеспечивает гладкость и симметричность обрезки.
Image

Какие действия по обработке крыльчатки

Крыльчатка вентилятора требует очень хорошего процесса обработки от чертежа до реального продукта,
ддя обеспечения того, чтобы рабочее колесо вентилятора соответствовало стандартам и спецификациям, а вентилятор мог нормально работать.
Понимание методов обработки крыльчатки также имеет большое значение усовершенство понимания работы вентилятора.
impeller-5-axis-cnc-machining-services

Расчет траектории движения

Горшок с листьями и задняя часть листа обрабатываются пошаговым методом, и расчет траектории движения обработки основан и горшке с листьями же стволе листа соответственно. Процесс расчета траектории движения выглядит следующим образом. Сначала же качестве базовых данных ьны расчета используются данные о контуре створки и контура горшка, извлеченные из геометрической модели.
Image

План обработки корня листа

Форма корня листа является цилиндрической, и фактическая форма корня листа, оставшаяся после обработки задней части листа и горшка листа ступенчатым способом, связана со технологической дорожкой горшка листа и задней стороны листа и формой катода. На основе характеристик распределения припуска на обработку корня листа после обработки листового горшка и повторной обработки листа.
Image

Отделка профиля лезвия

Если это разрешено компонентом, инструментом и программным обеспечением CAM, фрезерование сбоку (большая осевая глубина резания) будет самым быстрым доступным вариантом. Наша линейка стандартных концевых фрез со сферическим концом разработана специально для этого типа обработки, обеспечивая превосходную стабильность и доступность. Услуги по обработке крыльчатки и турбин с ЧПУ.
Image

УСЛУГИ ОБРАБОТКИ ЧПУ,ТОЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВО

САМЫЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ УСЛУГИ ПО ТОЧНОМУ ПРОИЗВОДСТВУ / ОБРАБОТКЕ ЧПУ.

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

    france

Habitación 1508, 15 / F., Офисная башня 2, Гранд Плаза, 625 Натан-роуд, Коулун, Гонконг.

  • dummy +86 18666202010

  • dummy Tik Precision Manufacturing Co.,Limited

  • dummy [email protected]

ПОДПИСАТЬСЯ НА НАС

Введите адрес электронной почты и мы пришлем вам скидку!

搜索